Die Dichtfläche der Edelstahlschieber von Hanno Valve besteht aus einer kobaltbasierten Stellite-Karbidoberfläche mit unterschiedlicher Härte, die eine zuverlässige Abdichtung, hohe Härte, hohe Temperaturbeständigkeit und lange Lebensdauer bietet. Das Hauptmaterial von Edelstahlschiebern ist CF8, CF8M, CF3, CF3M, 12Cr18Ni9Ti, 12Cr18Ni10Ti, 10Cr17Ni13Mo2Ti, 12Cr18Ni12Mo3Ti usw.
Die Edelstahl-Absperrschieber von Hanno Valve sind Vorrichtungen für Absperrschieber, bei denen sich der Absperrschieber linear mit dem Ventilschaft bewegt.
Die öffnende und schließende Komponente eines Absperrschiebers ist eine Absperrplatte, und die Bewegungsrichtung der Absperrplatte verläuft senkrecht zur Richtung des Fluids. Ein Absperrschieber kann nur vollständig geöffnet und vollständig geschlossen und nicht eingestellt oder gedrosselt werden. Der Absperrschieber hat zwei Dichtflächen, und der am häufigsten verwendete Absperrschieber hat zwei Dichtflächen, die eine Keilform bilden. Der Keilwinkel variiert mit den Ventilparametern, normalerweise 50 Grad und 2 ° 52 Grad, wenn die Mediumstemperatur nicht hoch ist. Der Schieber eines Keilschieberventils kann als Ganzes hergestellt werden und als starrer Schieber bezeichnet werden. Es kann auch zu einem Anschnitt verarbeitet werden, der eine leichte Verformung erzeugen kann, um seine Verarbeitbarkeit zu verbessern und die Abweichung des Dichtflächenwinkels während der Verarbeitung auszugleichen. Diese Art von Tor wird als elastisches Tor bezeichnet. Absperrschieber aus Edelstahl werden in Absperrschieber aus Edelstahl 304, Absperrschieber aus Edelstahl 316 und Absperrschieber aus Edelstahl 321 unterteilt. Die Darstellungsmethode ist: Z41H-16P
1. Die Auswahl der Materialien erfolgt sorgfältig, entspricht den einschlägigen nationalen und internationalen Standards und die Gesamtqualität der Materialien ist hoch.
2. Erfüllt die Anforderungen fortschrittlicher nationaler und internationaler Standards mit zuverlässiger Abdichtung, hervorragender Leistung und schönem Erscheinungsbild.
3. Das Dichtungspaar ist fortschrittlich und vernünftig, und die Dichtflächen des Schiebers und des Ventilsitzes bestehen aus einer Hartlegierung auf Stellite-Kobaltbasis mit unterschiedlicher Härte durch Schweißen. Die Abdichtung ist zuverlässig, mit hoher Härte, Verschleißfestigkeit, hoher Temperaturbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, guter Kratzfestigkeit und langer Lebensdauer.
4. Der Ventilschaft wurde einer Abschreck- und Oberflächennitrierungsbehandlung unterzogen und weist eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit, Abriebfestigkeit und Verschleißfestigkeit auf.
5. Mit einer keilförmigen elastischen Torstruktur sind Drucklager bei mittlerem und großem Durchmesser mit geringer Reibung installiert und mit manuellem Schlag für einfaches und reibungsloses Öffnen und Schließen ausgestattet.
NEIN. | Teilename | Materialien |
---|---|---|
1 | Körper | 12Cr18Ni9Ti |
2 | Sitzfläche | STL |
3 | Scheibe | 12Cr18Ni9Ti+STL |
4 | Stängel | F304 |
5 | Dichtung | 304+Graphit |
6 | Nuss | A194-8 |
7 | Bolzen | A193-B8 |
8 | Motorhaube | 12Cr18Ni9Ti |
9 | Dichtfläche | 12Cr18Ni9Ti |
10 | Verpackung | Blähgraphit |
11 | Stopfbuchsenflansch | 12Cr18Ni9Ti |
12 | Bolzen | A193-B8 |
13 | Nuss | A194-8 |
14 | Joch | 12Cr18Ni9Ti |
15 | Kasten | Molektron |