Der Schaft der Absperrschieber mit nicht steigendem Schaft von Hanno Valve ist im Inneren verborgen, das Erscheinungsbild ist schlicht und nimmt nicht zu viel Platz ein, besonders geeignet für kleine Rohrleitungen oder Flüssigkeiten mit niedriger Viskosität. Diese Konstruktion kann auch die Beeinflussung des Ventilschafts durch äußere Faktoren reduzieren und die Lebensdauer des Ventils weiter verlängern.
Hanno Valve-Schieberventile ohne steigende Spindel eignen sich besonders für Anwendungen, bei denen der Installationsraum begrenzt ist, eine hohe Dichtleistung und einfache Bedienung erforderlich sind, beispielsweise bei kleinen Rohrleitungssystemen oder bei denen der Installationsraum streng begrenzt ist.
1、 Das Funktionsprinzip von Absperrschiebern mit nicht steigender Spindel
Absperrschieber mit nicht steigender Spindel sind Vorrichtungen, die Ventile durch Drehen der Ventilspindel öffnen und schließen. Wenn sich der Ventilschaft nach oben dreht, hebt sich der Ventilteller entsprechend und öffnet den Flüssigkeitskanal; Wenn sich der Ventilschaft nach unten dreht, senkt sich der Ventilteller und verschließt den Flüssigkeitskanal. Aufgrund der Metalldichtung zwischen Ventilteller und Ventilsitz weist der Unterputzschieber eine gute Dichtleistung auf. Darüber hinaus ist das Öffnungs- und Schließmoment des verdeckten Spindelschiebers relativ gering, wodurch er einfach zu bedienen und für verschiedene Umgebungen und Einsatzszenarien geeignet ist.
2、 Strukturelle Eigenschaften von Absperrschiebern mit nicht steigender Spindel
1. Ventilkörper: Der Ventilkörper von Absperrschiebern mit nicht steigender Spindel besteht normalerweise aus Materialien wie Gusseisen, Stahlguss, Edelstahl usw., die eine hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit aufweisen. Im Inneren des Ventilkörpers befindet sich ein Flüssigkeitskanal, und der Einlass und Auslass des Kanals sind mit der Rohrleitung verbunden.
2. Ventilscheibe: Die Ventilscheibe ist eine Schlüsselkomponente eines verdeckten Schaftschiebers und dient zur Steuerung des Öffnens und Schließens von Flüssigkeitskanälen. Der Ventilteller besteht normalerweise aus dem gleichen Material wie der Ventilkörper und weist eine gute Dichtleistung und Verschleißfestigkeit auf.
3. Ventilschaft: Der Ventilschaft ist eine Komponente, die den Ventilteller und den Griff verbindet und das Öffnen und Schließen des Ventiltellers durch Drehen des Ventilschafts antreibt. Ventilschäfte bestehen in der Regel aus hochfesten Materialien wie Edelstahl, um eine gute Korrosionsbeständigkeit und eine längere Lebensdauer zu gewährleisten.
4. Dichtungsstruktur: Die Dichtungsstruktur eines verdeckten Schaftschiebers besteht hauptsächlich aus einer Ventilscheibe und einem Ventilsitz. Der Ventilsitz besteht in der Regel aus elastischen Materialien wie Gummi und Polytetrafluorethylen, um einen festen Sitz zwischen Ventilteller und Ventilsitz zu gewährleisten und dadurch eine gute Dichtwirkung zu erzielen.
NEIN. | Teil | Material |
---|---|---|
1 | Körper | 25L |
2 | Sitzfläche | 13Cr |
3 | Keilscheibe | 25L+13Cr |
4 | Schaftmutter | Messing |
5 | Stängel | 2Cr13 |
6 | Dichtung | 304+Graphit |
7 | Motorhaube | 25L |
8 | Bolzen | A193-B7 |
9 | Nuss | A194-2H |
10 | Bolzen | A193-B7 |
11 | Nuss | A194-2H |
12 | Joch | 25L |
13 | Verpackung | Flexibler Graphit |
14 | Drüse | 25L |
15 | Bolzen | A193-B7 |
16 | Nuss | A194-2H |
17 | Tasse | Messing |
18 | Lager | GCr15 |
19 | Lagerstopfbuchse | 25# |
20 | Kontermutter | 25# |
21 | Schaftmutter | 25# |
22 | Schlüssel | 45# |
23 | Ring | 13Cr |